Những nguyên nhân gây rò rỉ hệ thống thủy lực của máy ép phun là gì?

1 yếu tố thiết kế
Lựa chọn con dấu
Độ tin cậy của hệ thống thủy lực phụ thuộc phần lớn vào thiết kế phốt của hệ thống thủy lực và việc lựa chọn phốt. Do sự lựa chọn không hợp lý của cấu trúc làm kín trong thiết kế, việc lựa chọn các con dấu không đáp ứng các thông số kỹ thuật và dầu thủy lực và dầu thủy lực không được xem xét trong thiết kế. Các loại vật liệu bịt kín tương thích, điều kiện tải, áp suất tới hạn, tốc độ làm việc, thay đổi nhiệt độ môi trường, v.v.

Tất cả đều gây ra rò rỉ hệ thống thủy lực trực tiếp hoặc gián tiếp ở các mức độ khác nhau. Ngoài ra, do bụi và tạp chất trong môi trường hoạt động của máy ép phun, nên lựa chọn phớt chắn bụi thích hợp trong thiết kế để ngăn bụi và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào hệ thống làm hỏng phớt và làm nhiễm bẩn dầu, dẫn đến rò rỉ.

2 yếu tố sản xuất và lắp ráp
Yếu tố sản xuất:
Tất cả các bộ phận thủy lực và bộ phận bịt kín đều có dung sai kích thước, xử lý bề mặt, hoàn thiện bề mặt và dung sai hình học nghiêm ngặt. Nếu vượt quá dung sai trong quá trình sản xuất, ví dụ: bán kính piston của xi lanh, độ sâu hoặc chiều rộng của rãnh bịt kín, kích thước lỗ của vòng đệm nằm ngoài dung sai hoặc không tròn do sự cố gia công, có gờ hoặc vết lõm, lớp mạ crom rơi ra, v.v., vòng đệm Các bộ phận sẽ bị biến dạng, trầy xước, nghiền nát hoặc không được nén chặt, điều này sẽ khiến chúng mất chức năng bịt kín. Bản thân các bộ phận sẽ có điểm rò rỉ bẩm sinh, sẽ bị rò rỉ sau khi lắp ráp hoặc trong quá trình sử dụng.

Các yếu tố lắp ráp:
Trong việc lắp ráp các bộ phận thủy lực, nên tránh vận hành thô bạo. Lực quá mạnh sẽ gây biến dạng các bộ phận, đặc biệt là việc sử dụng thanh đồng để đập vào thân xi lanh và bịt kín mặt bích. Các bộ phận cần được kiểm tra cẩn thận trước khi lắp ráp. Khi lắp ráp, các bộ phận nên được nhúng vào một ít dầu thủy lực và ấn nhẹ vào. Khi làm sạch, hãy sử dụng dầu diesel, đặc biệt là các bộ phận bằng cao su như vòng đệm, vòng bụi và vòng chữ O. Nếu sử dụng xăng sẽ dễ bị lão hóa, mất đi độ đàn hồi ban đầu, từ đó mất đi chức năng bịt kín.

3 Phần thiệt hại
Con dấu được làm bằng cao su chịu dầu và các vật liệu khác. Do sử dụng lâu ngày bị lão hóa, nứt, hư hỏng sẽ gây rò rỉ hệ thống. Nếu bộ phận bị hư hỏng do va đập trong quá trình vận hành, nó sẽ làm trầy xước bộ phận bịt kín và gây rò rỉ.